溶氣罐使用須知

1、要妥善確定溶氣水的壓力與回流比，壓力與回流比選擇過小會影響凈水效果，壓力選擇過高既增加電能消耗，又會因氣泡并大而使無用氣泡增加，回流比選擇過大，既浪費電能、增加設(shè)備投資，又使池中負荷增大，造成水流不穩(wěn)定而影響出水水質(zhì)。

2、要合理選擇溶氣釋放器的種類及型號，并妥加布置，當采用TS型釋放器時，宜加設(shè)濾網(wǎng)等措施。

3、溶氣罐應(yīng)盡可能靠近溶氣釋放器，同時連接釋放器的溶氣水管直徑宜適當放大，以盡量減少管路中的壓力降。避免沿途減壓而造成的氣泡提前析出與并大。

4、在調(diào)試前除了對設(shè)備進行常規(guī)的清掃與檢查外，應(yīng)將釋放器拆下，進行多次管路及溶氣罐的清洗，待出水沒有易堵的顆粒雜質(zhì)時，才將釋放器裝上。

5、在調(diào)試時應(yīng)首先調(diào)試壓力溶氣系統(tǒng)與溶氣釋放系統(tǒng)，調(diào)試用的溶氣水應(yīng)是清水，待上述系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常后，才向反應(yīng)池內(nèi)注入原水。

6、溶氣罐的進、出水閥門，在運行時必須完全打開，避免由于出水閥門處截留，而使氣泡提前釋放，并在管道內(nèi)并大。

7、運行時溶氣罐內(nèi)的水位必須妥加控制，水位不能淹沒填料層，但也不宜過低，以防在出水中帶出大量氣泡，一般水位保持在罐底60cm以上。

8、空壓機的壓力需在大于溶氣罐的壓力時才能向罐內(nèi)注入空氣，為防止壓力水倒灌入空氣壓縮機，可在進氣罐上裝設(shè)單向閥。

9、需經(jīng)常觀察池面情況，如發(fā)現(xiàn)接觸區(qū)浮渣面不平、局部冒出大氣泡，很可能是由于釋放器被堵，如發(fā)現(xiàn)分離區(qū)渣面不平，池面常有大氣泡鼓出或，則表明氣泡與絮粒粘附不好，應(yīng)采取相應(yīng)措施。

10、為了在刮渣時盡量不影響出水水質(zhì)，刮渣時需抬高池內(nèi)水們，并按的浮渣堆積厚度及浮渣含水率進行定期的刮渣

2、按常用類型分類

1、平流式加壓溶氣氣浮裝置：溶氣方式為加壓射流（內(nèi)部不容易堵塞），結(jié)構(gòu)相對簡單，現(xiàn)場操作安裝比較簡單，適用于各類工業(yè)廢水和市政廢水的預(yù)處理及部分后續(xù)處理。

2、豎流式加壓溶氣氣浮裝置：溶氣方式為加壓射流，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高度較高，操作維護比較困難等特點，所以相對比于平流式加壓溶氣氣浮效果要大打折扣，只有在占地空間上存在優(yōu)勢。

3、淺層溶氣氣浮裝置/超效淺層溶氣氣浮裝置：溶氣方式為加壓射流，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量相對比較高，

4、多相混溶溶氣氣浮裝置（也叫溶氣泵氣浮）：溶氣方式為泵前負壓吸氣，這類氣浮目前在國內(nèi)運用的比較多，由于其無需空壓機和壓力容器（大儲氣罐除外）等特點，基本可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的有水泵、空壓機、溶氣罐等形式的加壓溶氣氣浮。

5、渦凹溶氣氣浮裝置：溶氣方式為葉輪高速旋轉(zhuǎn)負壓吸氣產(chǎn)生微氣泡，主要在含油廢水的預(yù)處理段，效果較好。

6、序進式溶氣氣浮裝置：溶氣方式為渦凹曝氣+多相混溶（溶氣泵），即渦凹氣浮+溶氣氣浮組合使用的，在含油廢水處理中運用較多。

7、催化氧化溶氣氣浮裝置：溶氣方式為催化氧化罐+加壓射流溶氣，主要用于濃度、COD等比較高難處理的特種廢水。

8、多級溶氣氣浮裝置：溶氣方式為加壓射流，特點是占地面積小，處理能力高，耐沖擊負荷大。

9、實驗溶氣氣浮裝置：主要用于各類廢水的氣浮可行性的定性定量飛分析。

10、微型溶氣氣浮裝置：主要用于小水量的廢水處理。

水中過飽和空氣在減壓時能以微細的氣泡形式釋放出來，從而使水中的雜質(zhì)顆粒被粘附而上浮。達到固-液分離的目的。如果先將空氣加壓使其溶于水形成空氣過飽和溶液，然后減至常壓使空氣析出，稱為加壓溶氣氣浮;如果將廢水在常壓下曝氣后在真空條件下誘使溶氣逸出，稱為真空式氣浮。

溶氣真空氣浮設(shè)備是使空氣在常壓或加壓下溶于水中，而在負壓下析出的氣浮設(shè)備。真空式氣浮設(shè)備優(yōu)點是氣泡的形成、它與顆粒的粘附以及氣泡和顆粒絮凝體的上浮都在穩(wěn)定的環(huán)境中進行，絮凝體破壞的可能性小，整個氣浮過程所需要的能耗量小。其缺點是水中溶氣量有限，不適用于含濃度大于250-300mg/L懸浮物的廢水;另一缺點是要求有密封的容器，在容器內(nèi)還需要裝有刮渣機械，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此在工程實際中使用較少。該設(shè)備可能得到的空氣量因受到能夠達到的真空度(一般運行真空度40kPa)的影響，析出的微細泡量很有限，且構(gòu)造復(fù)雜，運行維修不方便，現(xiàn)已逐步淘汰。